Filtro de Autolavado Automatico Modelo ABF 50 – 1000
|
 |
Aplicación
|
| INTERNORMEN - Los filtros de autolavados son primeramente utilizados para filtrar con altos niveles de contaminantes líquidos.
Ellos pueden ser usados para filtrar combustibles, aceites
lubricantes, solventes, lubricantes refrigerantes para las herramientas
de las máquinas, para los fluídos de limpieza en los
procesos químicos, en las industrias electricas en el
tratamiento de aguas, en el sector de la comida y para filtrar
refrigerante y agua de mar.
Estos tipos de filtros son diseñados para operar sin
ningún problemas en etapas o continuamente. Estos filtros
pueden ser también usados en áreas peligrosas con
todos los componentes electricos que han sido diseñados a prueba
de explosión, por ejemplo Eex d2 II ST4.
|
Construcción
|
| El filtro ABF consiste en un filtro con bandejas en el
fondo y una cubierta plana removible. Este puede ser
elaborado en carbon o acero inoxidable, ejemplo 1.4541 (AISI 321),
1.4571 (AISI 316), 1.4539 (AISI 904L) u otra aleación de acero,
tales como Hastelloy C22, Alloy 624, Inconel, CuNi 90/10 .El filtro
esta cubierto con sellos seleccionados dependiendo de las condiciones
de operaciones, tales como presión, temperatura y fluído
a ser filtrado.
Los dos diferentes tipos de sellos disponibles son: Sellos
tipo Aro “O“ o un cartucho especial construido para
que sea capaz de soportar presiones elevadas, altas temperaturas y
tambien líquidos peligrosos.
El producto ha ser filtrado entra por la parte inferior del filtro y
tiene su salida por la parte superior, las conexiones de las bridas son
de acuerdo a los estándars de DIN/ANSI. El punto de
descarga del contaminante esta instaladao en el punto mas bajo del
filro y esta equipado con una valvula de descarga y una brida de
conexión de acuerdo a las normativas de DIN/ANSI. La
ventana de conexión esta localizada en el punto mas elevado del
filtro.
|
Instalación y arranque
|
Los filtros de autolavado ABF estan instalados en
posición vertical alineado con la tuberia existente. El
producto entra y sale del equipo con adecuadas valvulas y
accesorios conectados a la línea de tubería
existente. El motor se encuentra cableado internamente y
conectado a la caja control. El cable de conexión de la
caja de control principal esta conectado fuera del sitio. Durante
el arranque se debe tener mucho cuidado con las bridas de
conexión que esten ajustadas por medio del torque requerido con
una llave inglesa, esto asegurara que el sello este bien
ajustado. Revisar si la descarga esta cerrada. La entrada y
la salida estaran abiertas, y el filtro debera estar ventilado hasta
que el producto sea descargado. El respiradero debe estar
cerrado.
Presione el botón de descarga en la caja de control y el filtro estará listo para ser operado.
|
Inserción del Filtro
|
El perfil del elemento filtrante es de tipo “V“,
el mismo esta enrollado y tiene diferentes diámetros y
longitudes. Estos estan localizados en paralelo y son cargados de
adentro hacia afuera, mientras el autolavado es hecho de afuera hacia
adentro con un líquido limpiador. Los elementos filtrantes
estan disponibles en los siguientes materiales: Acero Inoxidable AISI
304, AISI 347, AISI 316L, AISI 321, Monel, Hastelloy C22, Inconel, CuNi
90/10.
La presión mínima de operación debe ser de 2.0 bar.
|